HY-QCX203動力電池管理係（xì）統（BMS）實訓台一、產（chǎn）品概述：電池管理係統（BMS）實（shí）訓（xùn）台用於培養職業院校學生掌握電動汽車動力電池管理係統（BMS）性能特點、

HY-QCX203動力電池管理係統（BMS）實訓台

一、產品概述：
電池管理係統（BMS）實訓台用於培養職業院校學生掌握電動汽車動力電池（chí）管理係統（BMS）性能特點、結構等基本原理知識，掌握動力電池管理係統（tǒng）（BMS）精（jīng）準的 SOC 估算、精確的單節電（diàn）池電壓檢測，能夠完成電動汽車在運（yùn）行（háng）、充電和調試過程中對（duì）電（diàn）池組（zǔ）的工作狀態進行實時高效的檢測，達到對電池組智能化管理，有（yǒu）效的延長電池組使用壽命等（děng）作用。

二、產品組（zǔ）成
實訓台由測量（liàng）麵板、鋰電池管理係統控製模（mó）塊（kuài）（BMS）、鋰（lǐ）電池組、便捷充電器、主繼電器、高壓電源開關、點火開關、鋰電池性能狀態顯示屏（píng）、充放電模式開關、充放（fàng）電（diàn）模式指示燈、放電實驗負載驅動電機、電機控製器、整車控製器模塊、加速踏（tà）板、DC-DC模塊移動（dòng）台（tái）架等組成。實訓台（tái）演示麵板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐（nài）汙染、防火、防潮的高級鋁塑板，表麵經特殊工藝噴塗底漆處（chù）理；麵板印有彩色電路圖與工（gōng）作原理示意圖；學員可直觀對照電動汽車電池組管理控製（zhì）原理圖和實物，認識（shí）和（hé）分析電（diàn）動汽車電池（chí）組管理控製係統的工作原理與工作過程，
三（sān）、功能特點
1.該設備采用純電動汽（qì）車電池組管理控製係統實（shí）物（wù）為基礎，可動態監（jiān）測每個單節電池（chí）電壓、動態估計電池組容量、動（dòng）態監測電（diàn）池組溫度、動態顯示所有電池（chí）組信息、按鍵實時處理、動態監測總回路電流、動態報警指示、充電實時控製等。
2.麵板打（dǎ）印有彩（cǎi）色電路圖與（yǔ）工（gōng）作原理示意圖，表麵噴塗光油；學員可直觀對照純（chún）電動汽車電池組管理係統結構原理圖和（hé）實物（wù），認識和分析純（chún）電動汽車電（diàn）池（chí）組管（guǎn）理係統的工作原理。
3.實驗（yàn）台麵板上安裝有電源總開關、BMS電池管理控製單元、BMS信息顯示屏、急停開關、點（diǎn）動開關、12V開關電源、充放電插座、電源（yuán）檢測（cè）端子等，可直接在麵板上檢測電源控製（zhì）單元（yuán）電信號（hào），如電阻、電壓、電流、頻率信號等。實（shí）驗（yàn）台內（nèi）部（bù）裝有離心式鼓風（fēng）機與PTC輔助加熱器，用於模擬汽車運行時電池組的放（fàng）電負載。
5.實驗台整體框架為高強度的方鋼，四周蒙鋼（gāng）板焊接而成（chéng），表麵（miàn）采（cǎi）用噴塗工藝處理，底部帶有自鎖腳輪與固定調節螺栓，可方便移動與固定。工作采用普通220V交（jiāo）流（liú）電源，經內部電路變（biàn）壓整流轉換成12V直流電源，無需（xū）蓄電池，減少充電的麻（má）煩，12V直流電源有防短路功能（néng）。
四、實訓項目
1、運行汽車電動動力驅動係統；
2、了解汽車電動動力係統的組成結構及原理；
3、觀察係統流向的（de）動態指示流程圖；
4、操縱點火開關與調節開（kāi）關進行演（yǎn）示動力係統（tǒng）的各工況工作（zuò）過程。
5、電動動力係統啟動工作過程實訓；
6、電動動力（lì）係統低速行駛工作過程實訓；
7、電動動力係統一般行駛工作過程實（shí）訓；
8、電動動力（lì）係統（tǒng）全速行駛（shǐ）工作過程實訓；
9、電動動力係（xì）統減速行駛工作（zuò）過程實訓；
10、電動動力係統停車行駛（shǐ）工作過（guò）程實訓；
11、電動動力係統製動回收工作過程實訓。
12、觸摸屏充放電電壓參數設置（zhì）實驗；
13、觸摸屏充放電電流參數設置實驗；
14、觸摸屏充放電溫度參數設置實驗；
15、觸摸屏係統（tǒng）自適應參數設置實驗；
16、觸摸屏故（gù）障複位參數設置實驗；
五、技術參數
1、輸入電源：交流220V±10% 50Hz
2、工作電壓：直流12V
3、工（gōng）作溫度：-40℃～+50℃
4、規格：1000×600×1400mm(長×寬×高（gāo）)